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普及補(bǔ)充對比下空氣彈簧的優(yōu)勢
空氣彈簧是利用橡膠氣囊內(nèi)壓縮的反力作為彈性恢復(fù)力的彈性部件，是汽車空氣懸架的核心部件。普通空氣彈簧有膜式空氣彈簧，囊式空氣彈簧，袖式空氣彈簧等。伴隨著汽車科技的不斷發(fā)展，越來越多的先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用到汽車中，而空氣彈簧作為一種近幾年被廣泛應(yīng)用于大型客車、掛車和高檔轎車的技術(shù)，也逐漸在國內(nèi)普及。
1.空氣彈簧具有非線性特性，可調(diào)節(jié)剛度和承載能力，可調(diào)節(jié)空氣彈簧的剛度和承載能力，其剛度隨載荷而變化?？栈傻奶匦郧€可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，使其在額定載荷附近有較低的剛度值，使空氣懸架獲得較低的固有頻率，從而可以軟化工作。
2.空氣彈簧可改變高度利用高度閥可改變空氣彈簧的高度。壓氣壓力能根據(jù)載荷和路面條件的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，無論全負(fù)荷或無負(fù)荷，確保車身高度不隨負(fù)荷變化，極大地提高乘坐舒適性。提高車體在極端惡劣的路面上的通過性，降低車體，方便人員或貨物上下，提高高速行駛車輛的安全性。
3.空氣彈簧具有更高的吸振和降噪能力(無摩擦、立即響應(yīng))能力，具有更高的吸振和降噪能力，不僅能提高商用車的舒適性，而且還能保護(hù)車輛本身及運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/div>
4.更輕的空氣彈簧主要由橡膠囊和空氣組成，能有效降低汽車懸架的質(zhì)量。
5.空氣彈簧的疲勞壽命更高。空簧疲勞壽命較長，可達(dá)300萬次以上，實(shí)際使用壽命可達(dá)5年以上，鋼板彈簧的疲勞壽命一般僅為20萬次。
6.空氣彈簧的經(jīng)濟(jì)性更好空氣彈簧能適應(yīng)多種剛度或載荷的要求，因此經(jīng)濟(jì)效果較好。
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