該系列雙附加氣室空氣彈簧比其他同類空氣彈簧具有更好的垂直動力學(xué)性能；串聯(lián)雙附加氣室空氣彈簧阻尼比的最大值首先與孔口I相關(guān)，當(dāng)孔口I半徑足夠大時(shí)，與孔口II相關(guān)；在孔口I的半徑足夠大并且兩個(gè)孔口的尺寸和兩個(gè)附加氣室的總體積保持不變的前提下，第一個(gè)附加氣室的體積越小，阻尼比越大。

基于建立的空氣彈簧振動微分方程空氣彈簧輔助氣室原理，推導(dǎo)出位移激勵(lì)條件下彈簧系統(tǒng)的動力學(xué)模型；研究空氣彈簧的控制方法，以主氣室壓力為調(diào)節(jié)對象，建立接合控制。執(zhí)行器的系統(tǒng)動力學(xué)方程。對空氣彈簧位移激振模型和空氣彈簧引入控制模型進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。

結(jié)果表明空氣彈簧輔助氣室原理，本文設(shè)計(jì)的串聯(lián)雙附加氣室空氣彈簧對低頻和高頻位移激勵(lì)的響應(yīng)小于單附加氣室空氣彈簧；加入控制變量后系統(tǒng)的振動響應(yīng)明顯降低，說明本文設(shè)計(jì)的空氣彈簧在控制系統(tǒng)的作用下具有較好的隔振效果。更多還原

按其用途分類，一般分為軸向式空氣彈簧、橫向位移式空氣彈簧、角位移式空氣彈簧和壓力平衡式空氣彈簧。選擇不同類型的減振和不同的安排，他們的減振能力是不同的。在膨脹節(jié)的選擇中，首先要對管道固定支架進(jìn)行初始設(shè)置。無論管道系統(tǒng)是多么復(fù)雜，它可以通過設(shè)置一個(gè)固定的管架被劃分成多個(gè)更簡單的獨(dú)立減振管段。