空氣彈簧機(jī)械疲勞實(shí)驗(yàn)

空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)可采用帶搖晃綜合服務(wù)平臺(tái)的轉(zhuǎn)向架空氣彈簧進(jìn)行垂直疲勞試驗(yàn)；枕梁轉(zhuǎn)向架的氣體可采用無(wú)搖臺(tái)，無(wú)支點(diǎn)轉(zhuǎn)向架空氣彈簧應(yīng)進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)。氣簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是集自動(dòng)化機(jī)械.電子元件信息科技.傳感及無(wú)損檢測(cè)技術(shù).資料采集.交流伺服電機(jī)控制器專長(zhǎng).控制系統(tǒng)及電子元件資訊科技為一體的彎曲剛度檢測(cè)專用設(shè)備。根據(jù)調(diào)查，空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種特別常見(jiàn)的機(jī)電一體化系統(tǒng)。

1.測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

      檢驗(yàn)在20°C±2°C下進(jìn)行。試驗(yàn)前，疲勞試驗(yàn)機(jī)應(yīng)處于20℃±2℃的標(biāo)準(zhǔn)中，并始終保持伸屈狀況。液壓系統(tǒng)不能壓放2小時(shí)。@氣簧疲勞測(cè)試儀精確測(cè)量精度為200mm/min。空氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)測(cè)力計(jì)精度不少于1%，位移測(cè)量精度不少于1%。

2.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

     (1）彎曲剛度檢驗(yàn)

     在標(biāo)況中調(diào)整氣動(dòng)彈簧，切斷氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，使其升至最大允許屈伸，變小空氣彈簧疲勞試車器氣動(dòng)彈簧列車空氣彈簧工業(yè)設(shè)備疲勞試驗(yàn)開(kāi)展空氣彈簧試驗(yàn)必須依據(jù)中華人民共和國(guó)機(jī)械加工行業(yè)規(guī)范，然后用10毫秒的采樣周期收集數(shù)據(jù)信號(hào)，并且不間斷地記錄整個(gè)變形-負(fù)荷趨勢(shì)圖和變形-空氣壓力變化趨勢(shì)圖。接著將氣動(dòng)彈簧調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)絕對(duì)高度火車空氣彈簧工業(yè)設(shè)備疲倦實(shí)驗(yàn)，分別添充Po-0.20Mpa和Po+0.20Mpa，不斷之上檢驗(yàn)整個(gè)過(guò)程。

     (2）耐腐蝕檢驗(yàn)

     (3）高低溫試驗(yàn)

    (4）抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)