空氣彈簧載荷響應(yīng)具有以下的.點：
（1）膠囊變形很大，傳統(tǒng)的線性理論已無法使用；
（2）膠囊由互成一定角度的多層簾布線組成，且各層結(jié)構(gòu)為各向異性的復(fù)合材料，在載荷作用下單元剛度矩陣已不再是常數(shù)；
（3）在載荷作用下，膠囊體積發(fā)生較大變化，導(dǎo)致膠囊內(nèi)氣體壓力變化.
空氣彈簧的仿真分析涉及幾何非線性、材料非線性、非線性邊界條件或載荷.
（1）對于空氣彈簧膠囊，受載后有大的變形，其內(nèi)各線元和面元相對于受載之前的自然狀態(tài)，有較大的線位移和角位移，但結(jié)構(gòu)內(nèi)各點應(yīng)變并不大，應(yīng)力仍低于材料的彈性.限.
（2）求解空氣彈簧中各向異性的復(fù)合材料，屬于典型的材料非線性問題.
（3）在載荷的作用下，橡膠囊會發(fā)生大的位移，造成膠囊外壁與裙板的接觸而相互作用，接觸是邊界條件高度非線性的復(fù)雜問題，需準(zhǔn)確追蹤接觸前物體的運動以及接觸發(fā)生后物體之間的相互作用.

隨著模具空氣彈簧的應(yīng)用越來越廣泛，對模具空氣彈簧配件的技術(shù)性和產(chǎn)品的多樣性要求也越來越高。模具空氣彈簧的腐蝕按其反應(yīng)的類型可分為化學(xué)腐蝕及電化學(xué)腐蝕。它們都是彈簧表面金屬原子的變化或電子得失變成離子狀態(tài)的結(jié)果。
模具空氣彈簧受化學(xué)腐蝕是少量的、緩慢的，而受電化學(xué)腐蝕是主要的、普遍的。但一般來講化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕是同時存在的。
模具空氣彈簧在制造、存放、使用等過程中，經(jīng)常會遭受周圍介質(zhì)的腐蝕。由于模具空氣彈簧在工作時是靠彈力發(fā)揮作用，模具空氣彈簧被腐蝕后彈力會發(fā)生改變而喪失功能。所以防止彈簧的腐蝕可以保證彈簧的工作穩(wěn)定，并延長其使用壽命。
模具空氣彈簧的防腐方法一般采用保護(hù)層，根據(jù)保護(hù)層的性質(zhì)可分為：金屬保護(hù)層、化學(xué)保護(hù)層、非金屬保護(hù)層和暫時性保護(hù)層等，在此著重介紹前三種方法。
不銹鋼彈簧和銅線彈簧本身就具有一定防腐能力，所以一般不進(jìn)行防腐處理。

很多東西沒有對比就沒有傷害這是真的！很多人都說為什么我的橡膠空氣彈簧比別人的會壽命短那么多，而且那么容易就構(gòu)成損壞呢？可是大家在糾結(jié)這個問題的時分能否有想過自己有沒有像別人那樣做好保養(yǎng)的工作了呢？
1、運用空氣彈簧要留意要選對應(yīng)的接頭介質(zhì)。特別是一些特殊的介質(zhì)的話要選擇相應(yīng)的特耐的材料接頭才干夠，要留意不同時介質(zhì)所選用的接頭是不能串用或者是通用的；
2、要按照規(guī)則中止安裝:在伸縮、位移、偏轉(zhuǎn)時一定要留意避免呈現(xiàn)超限度的情況；
3、在高空安裝留意事項：假設(shè)是在高層或者懸空中止給水的，要留意將管道相應(yīng)固定在吊架、托架或錨架上面；
4、在中止安裝橡膠接頭時要留意防止壓偏，還要定期中止檢查能否有呈現(xiàn)松動的情況，否則就會構(gòu)成螺栓脫盤還要滲水的情況呈現(xiàn)；
5、中止初次的安裝試壓或長時間沒有運用然后再次啟用之前，要留意將螺栓中止再次加壓和擰緊之后再運用；
6、避免零件暴曬以及高溫。要維護(hù)好空氣彈簧設(shè)備避免其遭到暴曬、風(fēng)吹、雨淋等問題。