空氣彈簧的應(yīng)用領(lǐng)域
1.橡膠空氣彈簧在舉升設(shè)備上的應(yīng)用
傳統(tǒng)的舉升設(shè)備采用的氣缸或液壓缸進行舉升物體，所需安裝空間大，制造困難，重量重，容易發(fā)生泄漏，維修不便。使用橡膠空氣彈簧作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點，無需進行維護保養(yǎng)，使用壽命長，操作更換方便。因此在舉升設(shè)備上橡膠空氣彈簧正逐漸取代氣缸產(chǎn)品。
2. 橡膠空氣彈簧在減振設(shè)備上應(yīng)用
橡膠空氣彈簧的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點，能較好實現(xiàn)振動隔離，保證振動設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。因此橡膠空氣彈簧廣泛應(yīng)用于如振動篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設(shè)備上。
3. 橡膠空氣彈簧其它用途
用橡膠空氣彈簧作為減振底座，可以有效保護精密設(shè)備在運輸過程中免受損壞，如導(dǎo)彈及控制發(fā)射裝置的運輸。用橡膠空氣彈簧作為支撐工具，利用其重量輕，操作方便的.點，便于對野外車輛和設(shè)備的維修等等。以上是小編為大家分享的空氣彈簧的部分應(yīng)用，更多想了解這方面的朋友們，可以關(guān)注我們的網(wǎng)站http://kangkangbao.com 還可以撥打進行咨詢021-61551911。

【詳解】如何根據(jù)橡膠空氣彈簧分類來選擇適用型號?
橡膠空氣彈簧是一種理想的隔振元件。作為一種具有可調(diào)非線性靜、動態(tài)剛度及阻尼.性的隔振元件，橡膠空氣彈簧的應(yīng)用越來越廣泛。今天小編就橡膠空氣彈簧的分類做下詳解
目前國內(nèi)、外對橡膠空氣彈簧的分類方法很不統(tǒng)一，大致有下列幾種：
(一) 按橡膠囊的曲數(shù)分類
橡膠空氣彈簧按橡膠囊的曲數(shù)分為單(一)曲，雙(二)曲，三曲，……，n曲，如圖1-3和圖1-4所示。隨著曲數(shù)的增加，剛度變小，橡膠空氣彈簧隔振系統(tǒng)的固有頻率也相應(yīng)減小。但這不僅給制造上帶來了麻煩，而且還會引起橡膠囊的彈性不穩(wěn)，因此一般只使用到4曲。
(二) 按結(jié)構(gòu)型式分類
1. 德國《橡膠空氣彈簧》一書中的分類：
膠囊型橡膠空氣彈簧： 輪胎型 [ 圖1-3 C]
平板型 [ 圖1-3 A、B
耳垂型 [ 圖1-4 B ]
2. 我國的分類：
橡膠空氣彈簧： 1、囊式橡膠空氣彈簧 [ 圖1-2、1-3 ]
2、約束膜式橡膠空氣彈簧 [ 圖1-4 A ]
3、自由膜式橡膠空氣彈簧 [ 圖1-4 B ]
其他
囊式橡膠空氣彈簧囊式橡膠空氣彈簧是由橡膠膜制成的提燈(燈籠)形結(jié)構(gòu)，可以是一段或由數(shù)段串接而成，分別稱為單曲、雙曲或多曲囊式橡膠空氣彈簧。在各段之間鑲有金屬輪緣，借以承受內(nèi)壓張力的作用。
膜式橡膠空氣彈簧：膜式橡膠空氣彈簧的構(gòu)造是在金屬外筒與內(nèi)筒，或缸筒與活塞之間放置橡膠膜，通過膜的變形實現(xiàn)整體伸縮。在外筒的內(nèi)壁與內(nèi)筒的外壁上預(yù)先給出適當(dāng)?shù)膬A斜或曲面，據(jù)此橡膠膜伸縮時可沿該壁面發(fā)生變形，受壓面積隨變形而變化。這就可以獲得在額定高度下很軟，而在大位移時變硬的.性，即合適的非線性彈性.性。膜式橡膠空氣彈簧又分為約束膜式和自由膜式。
(三) 按角度是否變化分類
1.只有內(nèi)角發(fā)生變化，外角不發(fā)生變化的橡膠空氣彈簧，稱為內(nèi)角變型橡膠空氣彈簧;
2.只有外角發(fā)生變化，內(nèi)角不發(fā)生變化的橡膠空氣彈簧，稱為外角變型橡膠空氣彈簧;
3.內(nèi)角和外角都發(fā)生變化的橡膠空氣彈簧，稱為雙變角型橡膠空氣彈簧;
4.內(nèi)角和外角都不發(fā)生變化的橡膠空氣彈簧，稱為不變角型橡膠空氣彈簧。
圖1-3 囊式橡膠空氣彈簧橡膠囊模型
A 雙曲,B三曲,C單曲