橡膠氣囊是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗壓強(qiáng)度，彈性和氣密性利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。氣囊全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證氣囊的質(zhì)量穩(wěn)定。氣囊經(jīng)過眾多工程施工實(shí)踐證明，氣囊抽孔工藝設(shè)備簡單，不僅節(jié)約材料，并且氣囊有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等孔徑。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁的空心梁板。
橡膠氣囊用與不用期間都要好好保養(yǎng)：
1.存放氣囊的地方應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。
2.氣囊長時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)洗凈晾干，內(nèi)充、外涂滑石粉，放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風(fēng)處。
3.氣囊不能與酸、堿、油脂和有機(jī)溶劑接觸。
4.氣囊應(yīng)伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。

空氣彈簧系統(tǒng)在輕軌列車上的應(yīng)用
城市輕軌電車在城市地面，地下或高架線路上運(yùn)行，要求低噪聲，良好的振動性能，并且能夠適應(yīng)車輛負(fù)載的變化，空氣彈簧已經(jīng)廣泛使用。 四方已經(jīng)開發(fā)了用于電車的CFM德國進(jìn)口空氣彈簧。 空氣彈簧采用全壓自動密封方式，簡化了空氣彈簧結(jié)構(gòu); 使用橡膠樁支架改善車輛的橫向振動性能; 采用可調(diào)節(jié)阻尼節(jié)流閥，使車輛處于各種線路狀態(tài)和運(yùn)行速度具有良好的振動性能。