空氣彈簧和氮氣減震的區(qū)別

空氣彈簧設計方案用以應用壓縮空氣或氫氣。假如裝滿，就需要加上防銹劑以維護軸承端蓋?？諝鈴椈蓪⒃谶@兩種情況下充斥著液態(tài)：

1.降低內(nèi)部構(gòu)造氣體容積（進而提升空氣彈簧的共振頻率）。

2.應用不能縮減的新聞媒體。導致這種情況的因素之一是精確定位。

不推薦應用石油基液態(tài)（大部分機油屬于此類）。輕微潤化氣體對氣襄無害。

空氣彈簧和氮氣減震的區(qū)別

工作壓力

大家的工作經(jīng)歷規(guī)則是：

1.兩金屬絲網(wǎng)氣襄的工作壓力為7bar。

2.超耐磨氣襄較大工作壓力為12bar。

大家建議內(nèi)部構(gòu)造工作壓力和工程工作壓力中間的性能是三倍。例如，假如所需工作壓力為7bar，則工程工作壓力應相當于或超過21bar。針對轉(zhuǎn)動表層彈簧，破裂工作壓力伴隨著絕對高度的提高而減少。因此，有兩個決策要素：氣襄拓寬的絕對高度，客戶程序相對應的數(shù)據(jù)模型。針對彈簧運用（零件在邊緣地區(qū)絕對高度附近的工作）彈簧和氫氣減震的差別，兩金屬絲網(wǎng)層彈簧的工作壓力是控制在7bar，超耐磨空氣彈簧較大工作壓力是控制在12bar。