康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸的共振頻率
維修保養(yǎng)和使用期限康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸幾乎不用平常維修保養(yǎng)，而且可以準(zhǔn)時處理表層灰塵，因?yàn)槊恳粋€皮囊式氣缸配備的壓力表和液位儀操縱模塊都能夠定期檢查運(yùn)行狀況。工作壓力調(diào)節(jié)也很好。在應(yīng)用全過程中不可以刪除進(jìn)行檢驗(yàn)。自內(nèi)應(yīng)力慢慢擴(kuò)大，各內(nèi)應(yīng)力差越來越大。
減震和減振范疇的減震就是指在激勵工作頻率一定的情形下康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸減震技術(shù)性，減震軟件可以防護(hù)的運(yùn)動量。減震范圍就是指能合理減震的工作頻率范圍。減震工作頻率越低，減震越大，減震范圍越大。測算說明，針對10Hz的激振工作頻率減震不用平常保護(hù)和使用期限激勵工作頻率，減震的減振可達(dá)98，即自然，激振工作頻率越小。
針對康迪泰克FS 44-5 DI CR皮囊式氣缸減震技術(shù)性，合理減震，僅需振動高過0.85Hz的激振工作頻率就可以。高過4Hz激勵工作頻率的振動能夠合理地防護(hù)振動。也就是說，在0.85Hz和4Hz中間的振動中，沒有減震作用，而減震能夠合理地減震。除此之外，針對一切更高的激勵工作頻率，減震的減振從始至終高過鋼皮囊式氣缸。