空氣彈簧空壓機油封漏油六大因素

空壓機油封的別名是轉動軸唇形密封圈。空壓機油封在理想化前提下工作上，即要減少密封圈的泄露量，減少磨損量，并有較長的運行使用壽命，密封圈務必對軸有足夠的切向扭緊力和保持良好的軸軸力跟蹤賠付空氣彈簧膠襄損壞，與此同時唇與軸接觸面處于較好的潤滑油狀況。

1、密封圈唇的切向力。

唇口的徑向力就是指密封圈唇口在公司圓上中對軸扭緊力。這是表現唇緣摩擦面的線接觸應力的關鍵狀態(tài)參數，立即危害唇緣的摩擦情況及液壓密封件的使用期。要做到密封性的目地空氣彈簧膠襄損壞，務必有足夠的切向力，但假如切向力太大，唇口將軸夾得過緊空氣彈簧膠襄損壞空壓機油封漏油六大要素，會損壞摩擦表層的漂油，危害成品油的使用期咒印會大大縮短。因此，唇口的切向力值務必操縱在適當的范疇內。

2、密封圈的摩擦扭距。

空氣彈簧空壓機油封漏油六大因素

密封圈的摩擦扭距立即體現嘴唇的摩擦力和潤滑狀況，是危害密封圈使用壽命的關鍵狀態(tài)參數之一。

摩擦扭距能夠改善密封圈的潤滑油狀況?，F階段沒法事先測算密封圈的摩擦扭距和摩擦阻力。用摩擦力矩測試儀進行檢驗。測量摩擦扭距一方面能夠預測分析密封圈的運轉使用壽命，與此同時可以依據摩擦扭距的值測算出摩擦阻力。值空氣彈簧膠襄損壞空壓機油封漏油六大要素，隨后明確密封圈唇的摩擦情況。

3.密封圈唇升溫

由于密封圈嘴唇與軸中間的摩擦，嘴唇溫度升高，這會減少套筒規(guī)格密封性的使用期。假如發(fā)現采用的密封圈在作業(yè)環(huán)節(jié)中導致過高的升溫，應調整密封圈構造和復合型。